烧机油的主要现象表目前排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。产生是什么原因有2、
1、自然磨损。伴随汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损渐渐增大，当这种磨损增大到一定量时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损毁时，将使烧机油现象愈加明显。
2、维护不当。1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的用法寿命。反之，甚至超里程而不保(即拖保)。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。2、机油添加量过多。3、空滤芯、机滤芯、机油等使用不当，进入气缸的气体杂质不可以得到非常不错净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的水平差，起不到过滤机油中杂志有哪些用途。假冒机油或是所用机油与用汽车的机油级别不符，如此，将不可以在发动机各磨擦表面形成好油膜，重者拉缸、轻者窜气。4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提升，紧急时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现紧急缸体窜气烧机油。5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，减少通风散热能力，使发动机正常工作温度提升。因为温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜水平降低，气缸磨损加剧。
综上所述，除去随汽车里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理用汽车是可以防止气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的用法寿命的。
烧机油的核心缘由：
1.国内油品和路况比较容易产生积碳(汽车常见问题的根源)
2.积碳致使活塞环卡住，失去了刮油性能;回油孔堵住，机油没办法正常回到曲轴箱;
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油;
烧机油的问题不是一天就形成的，和平常的开车习惯，用的油品，保养等都有关系。烧机油不肯定非得大拆大修，伤车不说，假如修理技术不好，后期会出现不少问题。可以用免拆修的办法，德国玛蒂可以免拆修解决烧机油的问题。从烧机油的核心缘由出发，按步骤操作，行驶5000-10000公里就能解决烧机油的问题。
发动机烧机油，是大家在平常开车过程中都会遇见的问题，今天就来给大伙详细解说一下发动机烧机油是什么原因和应付手段。
1、发动机烧机油的表现
发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状况发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)紧急缺少。那样你的爱车已出现烧机油了。
2、发动机烧机油产生是什么原因
导致发动机烧机油是什么原因分为两种：
1.正赏磨损，也就是汽车在行驶肯定公里数未来的正常现象。通常汽车为二十万公里左右，不一样的车、不一样的人用、不一样的区域(空气灰尘含量)对发动机的用法寿命都有非常大的影响。对于超越肯定用年限和公里数的汽车正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2.非正常磨损：导致非正常磨损是什么原因有商品水平和使用方法不对导致的早期磨损。假如你的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请准时和厂商四S店联系交涉修理或更换发动机。
导致发动机早期磨损是什么原因有：用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长期缺少机油下运转、长期高温状况下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超越四千转)、长期在空风韵量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状况下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让你的发动机降低使用年限导致早期磨损。
了解了缘由朋友们在平时行车维护中就要防止以上错误的办法，爱惜好汽车，延长发动机的用法寿命。
3、什么部件磨损老化会导致发动机烧机油
1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而导致部分机油窜入燃烧室燃烧。
2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)导致密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
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3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，尤其是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞导致机油室重压过高而导致部分机油窜入燃烧室燃烧。
5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
4、怎么分辨问题所在
检查由简到繁、由易到难。
1.检查废气管是不通畅。假如不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查询机油是不是缺少，排气管是不是还冒蓝烟。
2.测量气缸重压，气缸重压正常：那应该是因气门油封老化破损致使的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.假如气缸重压单缸、多缸或都低于正常值，那样只有揭缸盖检查缸垫是不是冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。假如只不过冲油道，更换缸垫就好了。假如缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。假如缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。若是活塞环缘由，那样只须更换全部活塞环就能了。
