对于怎么样停车，大多数用户关心的是对车位和停车距离的判断，然后熟悉一些停车方法。停在车位后，前后左右距离适合，没剐蹭，即使成功了。而对停车后车轮是不是回正很多人并不在乎，即使下车后看到了，也不会再上车回正方向盘。缘由是感觉如此除去看着别扭点没大碍。其实，长期停车后未回正车轮对汽车是存在伤害的，今天大家就聊一聊这个不回正方向盘的行为对汽车的伤害是什么。

　　停车后方向盘不回正怎么会遭到风险

　　第一，大家要了解汽车在行驶时打方向拐弯一些原理。简单的说，汽车是通过方向盘达成转弯，在打方向盘的同时汽车轮胎、转向帮助和悬挂支撑都在帮助汽车达成转弯，所以汽车轮胎、转向帮助和悬挂支撑这三种是受力对象，当停车后不回正方向盘时对车的害处是它们。

　　以上提到的汽车轮胎、转向和悬挂是不回正汽车轮胎伤害最大的地方，基本都是老化和变形，短期内没影响，而久而久之就会潜藏的害处就加强，由于都是影响汽车方向最重要的部位，哪一个出现问题都是很可怕的。

　　说说怎么样防止

　　环境是导致停车歪和方向盘不回正的主要原因，譬如路面不平、过窄的原因。除此之外，驾驶员的意识也非常重要，不是车停正了就完了，要看看车轮是不是回正。再一个出现方向盘未回正现象最多的就是小白司机，停车技术不好，常常要揉好几把，记不住方向盘的圈数致使歪停。下面大家就针对这几种状况具体说说怎么样防止。

　　概要：停车后不回正方向盘的现象常常出目前粗心大意的司机身上，一些小白司机也有，虽然不会直接给汽车带来问题，但久而久之，对汽车的损伤还是非常大的。大家也期望通过此篇文章给那些开车不喜欢注重细节的朋友提个醒，多培养一些用车的好习惯。

　　1、对转向系统的害处

　　停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆没办法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状况，久而久之就会导致加速老化或变形，致使汽车的跑偏，还会导致汽车轮胎的偏磨。

　　2、对悬架系统的害处

　　当方向盘没回正，不少车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们没办法正常回位，导致悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

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　　3、对汽车轮胎的害处

　　当方向盘没回正时，因为主销倾角的存在和乘用车汽车轮胎外倾的设计，汽车轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这样的情况下对于汽车轮胎的侧壁重压是比较大的，因为汽车轮胎侧壁相对比较薄，假如常常如此让汽车轮胎不平衡受力，就会加快汽车轮胎侧壁的老化变形，汽车轮胎侧壁老化变形后，非常可能引起漏气或爆胎的状况发生。

　　那样上述这类问题该怎么样防止呢?

　　1、有意识的防止在平常停车后，可以多察看一下汽车是不是停好，方向盘是不是回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可准时调整，防止伤害到爱车。

　　2、记住方向盘的圈数

　　停车时，可以参考方向盘的圈数来判断方向是不是打正，在移动汽车的同时打方向盘，只须记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就能打正方向盘。大部分家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有些车型会